近日，筆者獲悉，西部陸海新通道骨干工程——平陸運(yùn)河歷經(jīng)兩年多的持續(xù)建設(shè)，土石方工程完成了近九成。作為這項(xiàng)世紀(jì)工程的參建方之一，目前柳工已有近400臺(tái)大型工程機(jī)械參與其中，并提供全面解決方案，助力工程縮短工期。

平陸運(yùn)河是新中國成立以來建設(shè)的第一條江海連通的大運(yùn)河，全長約135公里，于2022年8月平陸運(yùn)河開工建設(shè)。根據(jù)工程土方量大、地形復(fù)雜等特點(diǎn)，柳工投入了挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)和電動(dòng)挖掘機(jī)等設(shè)備，設(shè)備噸位趨向大型化。

此外，在平陸運(yùn)河的建設(shè)過程中，柳工還參與了河道治理、橋梁改擴(kuò)建等項(xiàng)目。在河道治理方面，柳工首次應(yīng)用了噸位達(dá)到95噸的大型船用挖掘機(jī)，無需爆破即可實(shí)現(xiàn)水下破碎清淤；橋梁改擴(kuò)建方面，柳工歐維姆公司參與了位于平陸運(yùn)河欽州城區(qū)段的G75蘭海高速欽江大橋改建和伍標(biāo)廣南路拱橋轉(zhuǎn)體豎轉(zhuǎn)工程，為達(dá)到平陸運(yùn)河5000噸級(jí)的通航標(biāo)準(zhǔn)提供保障。

“圍繞平陸運(yùn)河5000噸級(jí)的通航標(biāo)準(zhǔn)和通航后的需求，我們已同步開展相應(yīng)的新產(chǎn)品研發(fā)。”國內(nèi)營銷中心行業(yè)客戶中心副總經(jīng)理李小偉介紹到，柳工將針對(duì)散料碼頭的散料裝卸、集裝箱搬運(yùn)等應(yīng)用場(chǎng)景，提供成套電動(dòng)化設(shè)備方案，降低客戶施工成本，助力碼頭節(jié)能減排。

多年來，柳工憑借卓越的產(chǎn)品和服務(wù)，參與了川藏鐵路、鶴灘水電站、“中國天眼”、港珠澳大橋和中老鐵路、雅萬高鐵等全球各大工程建設(shè)，持續(xù)共筑人類美好家園。